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铃木天语欧三欧四怎么分

任何乘用车在他的行驶本上都标明该车的排放标准。

和三厢版最大的不同，就是两厢天语SX悬挂极硬，坐在后排会很不舒服，估计这和定位有关，三厢强调稳重，而两厢则注重运动。

欧1和欧2即欧洲一号和欧洲二号这些都是环保标准，规定了尾气排放中有害气体的含量，我国实际的是国国二等标准，它是参照欧洲标准制定的，但有些方面比欧洲标准还略严格些。

你说的基本正确，天语是4速自动变速器，D档是在1-4档之间转换，3档是指在1—3档转换，2档是1—2档转换。L档始终在1档和手动档的1档功能一样，也叫爬坡档，在需要大扭矩时使用。

款铃木天语sx4当时新车设计的尾气排放确实是欧四排放标准的，不过现在基本也就是可以达到国三排放标准了。

天语sx4自动挡和手动挡,哪种保养更费钱?

手动档的优点是价格便宜，如果保修期之后出故障，修理费用低。平时的保养费用也略低。

自动档与手动档的车：保养费用相同的车型都是一样的。

尊敬的客户，您好，自动挡的保养贵工时费都要比手动挡的贵，而且变速箱油要比手动变速箱油要贵。还有因为自动挡的传动比原因没有手动来的直接所以这一块油耗也要增加。

07款铃木天语三厢怎么样

1、该车动力够用，操控舒适，空间大，内饰做工精致，外观漂亮，油耗低，保养费用低，每次保养费用200元左右，技术成熟，安全性能一般，性价比高，是一款很不错的家用车。

2、品牌个性 “灵活、开放、信念、价值”作为长安铃木品牌个性，指引着长安铃木不断前行，为消费者带来一款又一款高品质的车型。灵活即与时代同步。

3、但不可否认是， 及时在新车排队上市的北京车展，“低能耗、高品质”的天语 SX4在消费需求和驾乘体验之间，为中国用户找到了最佳的平衡点，怪不得铃木选择这款车型在中国首发。

4、还可以使用5年。根据查询铃木天语官网显示07款的铃木天语最高使用年限是20年，截止当前日期2022年10月12日铃木天语最多还可以使用5年。天语是2006年12月8日长安铃木推出的车系。

5、两厢天语SX4的坐姿很高，视野开阔，空间宽敞。不过A柱的盲区还是没有很好地解决，白天问题不大，但是一到夜晚，在十字路口，就要注意行车安全。

6、三厢天语源自铃木和菲亚特联合开发的小型四驱越野车SX4，这款由乔治亚罗亲自操刀设计的车型保留了超长轴距、宽大轮眉、宽胎等越野基因，却很好的维系了轿车的风格。

铃木天语SX4这款车有什么优缺点?以及售后服务,保养方面...请广大车主...

1、舒适度前排：后排靠背太直不舒服（前排的是沙发，后面的是板凳）。安全唯：让人不放心的是左侧的A柱转弯太挡视线了，你必须前后、前后、前后。保养费用：不高，可能是因为由于雨燕比较多共用。外观：最先考虑也是最后再考虑。

2、缺点：开快了感觉不安全，车做工粗糙，稳定性差。

3、铃木这款车好多年了，配置相比国外有缩水，这个没办法，什么企业都缩水，质量还可以，这个级别是铃木最擅长的。就是个人觉得价格还是有些略贵，不过也因为这样铃木车宣称自己保值率高。

4、防撞性能好。车零件便宜。我家的天语SX4，2009款8AT运动型，两厢。跟其它同事的车（东南、M嘉年华、福特、花冠、雅力士）比较过，对这车有赞也有弹 座位高，驾驶感觉和坐乘感觉都不错；底盘高，外型耐看。

5、天语SX4缺点： 高速行驶的A柱风噪较尖锐，整体感觉不够安静 原因：风噪最直接的联系就是车型设计，所以天语SX4风噪大应该是设计的问题。

天语锐骑是1.6好还是1.8哪个好

建议选择它的6的发动机，它还是比较省油的，而且可以享受购置税七五折的优惠。

和8的配置差别减小，价差未变，6运动款性价比更为突出，更适合代步。建议优先考虑6运动款，经济条件好就直接上8运动款。

新天语SX4两厢系列介绍 全新天语SX4新增8L动力车型，搭载出自铃木M系列发动机平台的M18A发动机，以更强劲动力，更佳省油表现，助推车辆性能进一步提升。集粹欧日血统的全新天语SX4外观更朝向运动风格和精致化的改变。

好。铃木天语锐骑2012款具有省油，空间大，搭载的是6L排量的多点电喷发动机，采用自然吸气的进气方式，质量好。铃木天语锐骑2012款市场价格在98万元，与不同车型对比，性价比高。