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连云港:“退役”木船再生制成家具

发布时间:2015-08-12 17:24来源: 未知
木船改钢船,小船变大船。这是近几年连云港市海洋捕捞渔船的发展趋势,随之而来的是拆解渔船的大量木料如何处理。在一些有想法的人眼中,退出历史舞台的木船并不是废物,相反

  木船改钢船,小船变大船。这是近几年连云港市海洋捕捞渔船的发展趋势,随之而来的是拆解渔船的大量木料如何处理。在一些有想法的人眼中,退出历史舞台的木船并不是废物,相反木船的全身都是宝。把木船拆开,把木材进行分类,将不同的木材制作成不同的家具。如今,船木制作技艺已成为市级非遗项目,今年还申报了省级文化产业项目引导资金。

  同样是市级非遗项目,传统木船制作技艺已流传数千年。造船用的材料很独特,主要是用当地产的槐木和东北产的红松等。这些木材随着时间的推移,本身的价值也在提高。“一般来说,一艘木船使用到报废起码有五六十年的时间,有些甚至有上百年的历史。”市文化部门的工作人员说,因此,拆解下来的船木本身就具有半古董性质。这样一来,由船木制作出来的家具价值自然不一样。另外,船木的材质往往比较坚硬,质量比较好。

  据了解,因为船木不规整,所以不能进行流水线生产,全部工艺都依靠手工。即使同一种款产品,也会因每块船木的色调、大小、厚薄、宽度、风化程度不同而各异,必须因材施工。

  我市淘汰的渔船木材大多是昆甸木、花梨木、檀木、菠萝格、柚木、东京木、铁梨木、沙贝利等珍贵的深色硬木。船木经过上百年的海水浸泡,木质结构发生了变化,有的材质连专家都难以辨认,但终究都属硬木类,以紫檀、花梨木、铁梨木、香樟、柚木为上乘。

  用渔船拆解的木材做家具还有一个特点就是稳定性强。一般的木制品容易变形,而船木由于在海水中浸泡了几十年,又在地面晾晒过,其稳定性比一般的木质要好。此外,在海水中泡得越久、在地面晾晒时间越长的船木,其稳定性就越强。

  船木家具的厚度也是保持其稳定性的一大因素,用料越厚,越能体现出厚重感,而且船木本身更不易开裂或变形。

  船木的纹理是在海水、风浪的冲刷下自然形成的,虽然有的纹理并不完美,但绝对是独一无二的。所以,船木家具都是根据每块船木的特点,精心设计纯手工制作的,所以它的“不可复制性”也是其价值所在。

  据市文化部门统计,去年船木家具的销售总额达到数百万元,成为连云港市文化产业发展的又一生力军。

 

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